ADR-перевезення
Власний транспорт класу ADR та партнерські відносини з перевізниками в Україні, Європі й США. Досвідчені водії-експедитори забезпечують повну відповідність міжнародним правилам перевезення.
Запитати цінуЩо таке небезпечні вантажі і правила ADR
Небезпечний вантаж — це речовина або виріб, які під час перевезення можуть зашкодити людям, майну чи довкіллю: загорітися, вибухнути, отруїти, спричинити опік або забруднення. До них належать не лише паливо і хімікати, а й звичні промислові товари: фарби, аерозолі, клеї, дезінфекційні засоби, акумулятори, літієві батареї в обладнанні.
Міжнародне перевезення небезпечних вантажів автомобільним транспортом регулює Європейська угода про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів (ADR), підготовлена Європейською економічною комісією ООН. Україна приєдналася до неї законом 2000 року, і для України угода діє з 1 червня 2000 року. У Європейському Союзі ті самі правила поширено й на внутрішні перевезення директивою 2008/68/ЄС.
Технічні додатки A і B до угоди переглядають кожні два роки. Тому вимоги до конкретного вантажу перевіряють за чинною редакцією ADR, а не за старими інструкціями чи досвідом попередніх рейсів.
Дев’ять класів небезпеки
Клас визначають за головною небезпекою речовини. Частину класів поділено на підкласи, а речовина з кількома властивостями отримує основний клас і додаткові знаки небезпеки.
| Клас | Що входить | Приклади вантажів |
|---|---|---|
| 1 | Вибухові речовини і вироби, підкласи 1.1–1.6 | Промислові вибухові речовини, детонатори, піротехніка |
| 2 | Гази: легкозаймисті, нелегкозаймисті нетоксичні, токсичні | Ацетилен, азот, холодоагенти, аерозолі |
| 3 | Легкозаймисті рідини | Дизельне паливо, етанол, лаки, розчинники |
| 4.1 | Легкозаймисті тверді речовини, самореактивні та полімеризаційні речовини, тверді десенсибілізовані вибухові речовини | Сірка, целулоїд |
| 4.2 | Речовини, схильні до самозаймання | Білий фосфор, деякі види деревного вугілля |
| 4.3 | Речовини, що виділяють легкозаймисті гази при контакті з водою | Карбід кальцію, металевий натрій |
| 5.1 | Окисники | Аміачна селітра, перманганат калію |
| 5.2 | Органічні пероксиди | Затверджувачі для поліефірних смол |
| 6.1 | Токсичні речовини | Деякі пестициди, ціаніди |
| 6.2 | Інфекційні речовини | Діагностичні зразки, культури мікроорганізмів |
| 7 | Радіоактивні матеріали | Джерела для промислової дефектоскопії, медичні ізотопи |
| 8 | Корозійні речовини | Кислоти, луги, електроліт акумуляторів |
| 9 | Інші небезпечні речовини і вироби | Літієві батареї, сухий лід, речовини, небезпечні для довкілля |
Від класу залежать тип упаковки, знаки небезпеки, вимоги до транспортного засобу і водія, а також те, з якими вантажами можна їхати в одному кузові.
Номер ООН, найменування і група пакування
Кожна речовина або група схожих речовин має номер ООН — чотиризначний код із Типових правил ООН. Наприклад: UN 1203 (бензин), UN 1202 (дизельне паливо), UN 3480 (літій-іонні батареї), UN 1845 (сухий лід). За номером у таблиці A глави 3.2 ADR знаходять усе, що потрібно для перевезення: належне відвантажувальне найменування, клас, групу пакування, знаки, спеціальні положення, допустиму тару, транспортну категорію і код обмеження для тунелів.
Група пакування показує ступінь небезпеки всередині класу:
- група I: висока небезпека;
- група II: середня небезпека;
- група III: низька небезпека.
Що вища небезпека, то міцнішою має бути тара і то менші кількості дозволені за спрощеними правилами. Для частини класів, зокрема 1, 2 і 7, групи пакування не призначають: там діють власні системи поділу.
Як працює ADR: від класифікації до рейсу
ADR розподіляє обов’язки між учасниками: вантажовідправником, пакувальником, вантажником, перевізником, водієм і одержувачем. Ланцюг працює лише тоді, коли кожен виконує свою частину.
- Класифікація. Її визначає вантажовідправник. Дані беруть із паспорта безпеки (SDS), розділ 14 якого містить транспортну інформацію, і звіряють із чинною таблицею A.
- Упаковка. Тара повинна мати маркування ООН, яке підтверджує допущення її типу, і відповідати інструкції з пакування для цієї речовини. Великі обсяги перевозять у цистернах або навалом, якщо це дозволено для речовини.
- Маркування і знаки. На кожному вантажному місці — номер ООН з літерами UN і знаки небезпеки у формі ромба. На контейнерах і цистернах розміщують великі знаки небезпеки.
- Оранжеві таблички. Транспортна одиниця має прямокутні оранжеві таблички спереду і ззаду. Під час перевезення цистернами або навалом на табличках є два номери: зверху — ідентифікаційний номер небезпеки, знизу — номер ООН.
- Документи. Транспортний документ на небезпечний вантаж і письмові інструкції для екіпажу на випадок аварії.
- Транспорт і водій. Транспортний засіб має комплект обладнання, а окремі типи — свідоцтво про допущення. Водій проходить підготовку за ADR; для цистерн, класу 1 і класу 7 потрібна додаткова спеціалізація.
- Завантаження. Таблиця сумісності забороняє класти разом деякі класи, а токсичні та інфекційні речовини відокремлюють від харчових продуктів і кормів. Вантаж закріплюють так, щоб він не зсувався.
Окремий обов’язок стосується підприємств. За підрозділом 1.8.3 ADR підприємство, діяльність якого включає перевезення, пакування, завантаження, наповнення або розвантаження небезпечних вантажів, призначає одного чи кількох радників з безпеки. Радник стежить за дотриманням правил, готує щорічний звіт і звіти про аварії, його свідоцтво чинне п’ять років. Для невеликих обсягів і окремих видів діяльності ADR допускає винятки. Для вантажів підвищеної небезпеки глава 1.10 вимагає ще й плану забезпечення безпеки.
Тунелі, обмежені кількості та інші спрощення
Автомобільним тунелям у країнах ADR можуть присвоювати категорію від A до E. Категорія A не має обмежень. Категорія B закрита для вантажів, здатних спричинити дуже сильний вибух; C додає вантажі, що можуть дати сильний вибух або великий викид токсичних речовин; D — ще й ті, що можуть спричинити велику пожежу; E обмежує майже всі вантажі, для яких потрібне маркування транспортного засобу. Код обмеження вантажу вказують у транспортному документі й звіряють із категоріями тунелів на маршруті. Закритий тунель означає об’їзд, а отже іншу відстань і час.
ADR також передбачає спрощення, і саме вони найчастіше роблять перевезення дешевшим:
- Обмежені кількості (LQ, глава 3.4). Невеликі внутрішні тари в комбінованій упаковці з обмеженням маси брутто вантажного місця. Вантажне місце позначають спеціальним ромбоподібним знаком, а більшість інших вимог не застосовують. Коли таких місць у машині багато, знак ставлять і на транспортну одиницю.
- Вилучені кількості (EQ, глава 3.5). Дуже малі кількості у внутрішній тарі, наприклад зразки. Допустимий обсяг задає код у таблиці A, вантажне місце має спеціальний знак вилучених кількостей.
- Кількості в межах однієї транспортної одиниці (підрозділ 1.1.3.6). Межа залежить від транспортної категорії речовини. Якщо в машині вантажі різних категорій, їх перераховують за формулою, і сума не має перевищувати 1000. Для категорії 0 виняток не діє. Оранжеві таблички й обмеження для тунелів тоді не застосовують, але транспортний документ, вогнегасник, загальна підготовка водія і правильне укладання вантажу лишаються обов’язковими.
Чи можна застосувати виняток, вирішують за конкретним номером ООН, упаковкою і кількістю. Помилка в цьому розрахунку перетворює звичайний рейс на порушення правил.
Порядок роботи
- Замовник надсилає паспорт безпеки, номери ООН, вид і кількість упаковки, масу, адреси і бажані дати.
- ETIKO перевіряє, чи узгоджуються паспорт безпеки, маркування тари і чинна редакція ADR, та з’ясовує, чи можна застосувати спрощення.
- Визначаються вимоги до транспорту: тип транспортного засобу, обладнання, спеціалізація водія, сумісність з іншими вантажами при збірному завантаженні.
- ETIKO планує маршрут з урахуванням категорій тунелів, національних обмежень руху і пунктів пропуску, а якщо далі йде море чи залізниця — правил IMDG або RID.
- ETIKO підбирає перевізника, який має транспорт і водія з потрібним допуском, і погоджує умови рейсу.
- Готується комплект документів: транспортний документ на небезпечний вантаж, письмові інструкції, накладна CMR, митні документи для міжнародного рейсу.
- Під час завантаження перевіряють маркування вантажних місць, оранжеві таблички, кріплення і відповідність документів фактичному вантажу.
- ETIKO координує рейс і митне оформлення та повідомляє замовника про стан доставки.
- Після розвантаження замовник отримує закриті документи.
Відповідальність за класифікацію лишається на вантажовідправнику. Перевірка даних її не замінює, але допомагає вчасно знайти розбіжності, поки вантаж ще на складі.
Від чого залежать вартість і терміни
Ціну ADR-перевезення не можна назвати без даних про вантаж. На неї впливають:
- клас і група пакування: вибухові, радіоактивні та токсичні речовини потребують спеціального транспорту і підготовки;
- спосіб перевезення: в упаковці, цистерною чи навалом, окремою машиною чи збірним завантаженням;
- кількість і маса, а також те, чи можна застосувати спрощення;
- маршрут: об’їзди тунелів, заборони руху вантажівок у вихідні та свята в окремих країнах, поромні переправи;
- потреба в охороні, супроводі чи температурному режимі;
- митні процедури і кількість кордонів.
Терміни залежать від того, як швидко знаходиться перевізник із потрібним допуском, скільки часу займає перевірка і виправлення документів, і від правил руху на маршруті. Найчастіше рейс затримує не дорога, а неповні дані на старті: застарілий паспорт безпеки, відсутнє маркування чи невідповідна тара.
Типові помилки і що підготувати замовнику
- Застарілий паспорт безпеки або SDS без транспортного розділу: класифікація може не відповідати чинній редакції ADR.
- Номер ООН у документах не збігається з маркуванням на тарі.
- Тара без маркування ООН або не допущена для цієї групи пакування.
- Збірне завантаження з несумісними вантажами.
- Маршрут через тунель, закритий для коду обмеження вантажу.
- Водій без потрібної спеціалізації, наприклад для цистерн.
- Неправильно розрахований виняток 1.1.3.6 або відсутній знак обмеженої кількості.
Щоб уникнути цього, до запиту варто додати чинний паспорт безпеки кожної речовини, фото упаковки з маркуванням, пакувальний лист із масою нетто і брутто, кількість вантажних місць, адреси завантаження і доставки, а також контакт відповідальної особи відправника. Для вибухових, радіоактивних та інфекційних речовин можуть знадобитися дозволи компетентних органів, тому їх погоджують заздалегідь.
Що входить
Перевезення небезпечного вантажу дорогою регулює Європейська угода ADR. Вона визначає весь ланцюг, а не лише сам рейс:
- Класифікація. Вантаж отримує номер ООН, належне відвантажувальне найменування, клас небезпеки та групу пакування.
- Упаковка. Тара має відповідати типу, допущеному для цього вантажу, і мати відповідне маркування.
- Маркування. На вантажних місцях розміщують номер ООН і знаки небезпеки, на транспортному засобі — оранжеві таблички та, де потрібно, великі знаки небезпеки.
- Завантаження. Правила забороняють спільне завантаження несумісних класів і вимагають закріплення вантажу.
- Транспорт і екіпаж. Транспортний засіб має відповідне обладнання, водій — підготовку за ADR.
- Маршрут. Обмеження для проїзду тунелів залежать від коду вантажу і враховуються під час планування.
- Документи. Комплект супроводжує вантаж протягом усього рейсу.
Вантажі
ADR поділяє небезпечні вантажі на класи. Від класу залежать упаковка, знаки, вимоги до транспорту та сумісність з іншими вантажами.
| Клас | Небезпека | Приклади |
|---|---|---|
| 1 | Вибухові речовини та вироби | Піротехніка, боєприпаси |
| 2 | Гази | Пропан, кисень, аерозолі |
| 3 | Легкозаймисті рідини | Бензин, фарби, розчинники |
| 4.1 | Легкозаймисті тверді речовини | Сірка, сірники |
| 4.2 | Речовини, схильні до самозаймання | Білий фосфор, деякі види деревного вугілля |
| 4.3 | Речовини, що виділяють легкозаймисті гази при контакті з водою | Карбід кальцію, натрій |
| 5.1 | Речовини-окисники | Аміачна селітра, пероксид водню |
| 5.2 | Органічні пероксиди | Пероксид метилетилкетону |
| 6.1 | Токсичні речовини | Пестициди, ціаніди |
| 6.2 | Інфекційні речовини | Клінічні зразки, медичні відходи |
| 7 | Радіоактивні матеріали | Медичні та промислові ізотопи |
| 8 | Корозійні речовини | Сірчана кислота, їдкий натр, акумулятори |
| 9 | Інші небезпечні речовини та вироби | Літієві батареї, сухий лід, азбест |
Вимоги
Транспортний засіб
- Оранжеві таблички розміром 40 × 30 см спереду і ззаду, у визначених випадках із номерами небезпеки та ООН.
- Вогнегасники та комплект обладнання, перелік якого залежить від знаків небезпеки вантажу.
- Для транспортних засобів типів EX/II, EX/III, FL і AT — свідоцтво про допущення, яке підтверджують щороку.
Водій
- Свідоцтво про підготовку водія за ADR, чинне п’ять років і прив’язане до дозволених класів.
- Письмові інструкції на випадок аварії мовою, яку розуміє екіпаж.
Маршрут
- Тунелі поділено на категорії від A до E. Код обмеження проїзду для вантажу визначає, через які з них він може йти.
Коли вимоги м’якші
- ADR передбачає винятки: невеликі кількості в межах однієї транспортної одиниці (підрозділ 1.1.3.6), обмежені кількості (глава 3.4) та вилучені кількості (глава 3.5). Чи застосовний виняток, залежить від речовини та кількості.
Документи
- Транспортний документ на небезпечний вантаж: номер ООН, належне відвантажувальне найменування, знаки, група пакування, кількість, код обмеження для тунелів, вантажовідправник і вантажоодержувач.
- Письмові інструкції для екіпажу на випадок аварії.
- Свідоцтво про підготовку водія за ADR.
- Свідоцтво про допущення транспортного засобу, якщо воно потрібне для цього типу.
- Сертифікат завантаження контейнера, якщо далі вантаж іде морем.
- Паспорт безпеки (SDS). Це не документ ADR, але саме з нього беруть дані для класифікації.
- Угоди та спеціальні дозволи, якщо перевезення виконують за багатосторонньою угодою або з відступом від загальних правил.
Галузі
Суміжні послуги
Часті питання
Чи завжди небезпечний вантаж потребує повного комплекту вимог ADR?
Ні. ADR передбачає винятки для обмежених кількостей (глава 3.4), вилучених кількостей (глава 3.5) і невеликих кількостей у межах однієї транспортної одиниці (підрозділ 1.1.3.6). Чи застосовний виняток, залежить від номера ООН, упаковки та кількості вантажу. Навіть за винятком частина вимог, наприклад транспортний документ і вогнегасник, лишається обов’язковою.
Які дані потрібні, щоб визначити вимоги до перевезення?
Номер ООН або чинний паспорт безпеки (SDS), група пакування, вид і кількість упаковки, маса нетто і брутто, а також маршрут, бо від нього залежать обмеження для тунелів. Корисні й фото тари з маркуванням: за ними видно, чи допущена упаковка для цього вантажу.
Чим ADR відрізняється від правил для інших видів транспорту?
ADR регулює автомобільні перевезення. Для моря діє кодекс IMDG, для повітря — правила IATA DGR, для залізниці — RID, а на колії 1520 мм — додаток 2 до УМВС або правила, що діють між країнами СНД. Під час мультимодального перевезення вантаж має відповідати правилам кожної ділянки, і найсуворіші з них визначають упаковку та документи.
Хто відповідає за класифікацію небезпечного вантажу?
За ADR класифікацію визначає вантажовідправник: він присвоює номер ООН, клас і групу пакування та передає ці дані перевізнику в документах. Експедитор і перевізник перевіряють, чи узгоджуються документи, маркування і вантаж, але не замінюють відправника в цьому обов’язку.
Чи можна везти небезпечний вантаж разом з іншими вантажами?
Так, якщо вантажі сумісні. ADR містить таблицю заборон спільного завантаження для різних знаків небезпеки, а токсичні та інфекційні речовини відокремлюють від харчових продуктів і кормів. Сумісність перевіряють до формування збірної машини.
Що таке код обмеження для тунелів?
Це код із таблиці A ADR, який показує, через тунелі яких категорій від B до E вантаж не може проїжджати. Його вказують у транспортному документі. Якщо на маршруті є тунель, закритий для цього коду, рейс планують в об’їзд.
Запит на перевезення
Потрібен надійний логістичний партнер?
Розкажіть про вантаж — команда ETIKO підготує маршрут і зв’яжеться з вами.